
Statique. Le gonflage et le travail au sol.par Serge Bonin - Ecole A Tire d'AilesIl est admis comme une évidence aujourd'hui que les exercices de manipulations d'une voile au sol constituent la phase essentielle (essence-ciel) de la progression en parapente. Cette idée s'est imposée doucement, au fil du temps : curieusement tous ceux qui devenaient des champions de haut-vol étaient ceux que l'on avait vu, des heures durant, s'amuser avec leur aile comme avec un cerf-volant.Certains pensent qu'une heure de statique vaut des dizaines d' heures de grand vol… A raison ! La clé de la sécurité en vol est le pilotage actif : qui mène à la Sérénité donc à l'ineffable bonheur de fendre l'azur… en étant bien plus que ce simple passager parfois (ou souvent) terrorisé à bord de son aéronef ! Le pilotage actif ? Comme chacun le sait, c'est une gestuelle précise et de l'anticipation. Simple non ? Anticiper ? Ce terme plonge certains jeunes pilotes dans un abîme de perplexité… Gestuelle précise ? C'est précisément ce que vous, apprentis oiseaux, peinez à acquérir ? Les réponses à ces questions se trouvent dans le travail au sol, car le pilotage actif débute dès la première impulsion sur les avants. Mais ce travail vise d'abord à améliorer les décollages face voile, qui permettent un contrôle visuel et gestuel bien supérieur aux décollages traditionnels dos voile.Précautions, environnement :![]() Premiers jeux dans le vent :Les phases de préparation, de démêlage puis les gonflages répétés et la systématisation du sens de retournement constituent nos " gammes ", à l'instar des musiciens.Gonflage![]() Contrôle du tangageLe contrôle du tangage est permanent. Il peut s'effectuer à l'aide des commandes uniquement: en freinant avec justesse les abattées et en relevant les mains lors des phases de sur-incidence, vous affinerez vos gestes dans l'amplitude et dans le tempo. Initiés au plus tôt les contres seront efficaces. Pour cela, cherchez à réduire en permanence l'amplitude de tous gestes et mettez de la douceur dans le rythme de retour à une position neutre, -souvent comprise entre taux de chute mini et finesse max. Avec plus de maîtrise, vous devriez être en mesure de contrer les mouvements de l'aile sur l'axe de tangage uniquement par déplacement du poids du corps. C'est un exercice génial même si en vol c'est le retour pendulaire qui se charge de vous ramener constamment sous votre aéronef.Contrôle du roulisPrivilégiez systématiquement le recentrage dès le début de la montée de l'aile ; si vous devez actionner une commande pour parvenir à une stabilisation correcte, c'est que le déplacement du corps sous le centre de l'aile accusait un retard certain. Ce contrôle du roulis peut s'effectuer d'abord par une action simultanée commande/déplacement du poids du corps. Une juste coordination de ces gestes nécessite des efforts … intellectuels et c'est hélas lors de cet exercice que l'on peut mesurer notre (mal)habileté psychomotrice … (Recentrage en face voile : on met du poids du côté ou l'on freine et non plus l'inverse ! ) Ensuite maîtriser le roulis avec les commandes seules ou uniquement par déplacement de la charge dans le harnais devient l'exercice principal.Autres jeux :
Ils sont innombrables !
En conclusion, quand vous serez celui qui tient sa voilure pile à la verticale dans une aérologie compliquée ; quand émanera de vos exercices une déconcertante impression de facilité ; quand vous ne serez plus que fluidité et douceur, élégance et maîtrise du geste ; quand à vous observer on pourrait croire que c'est un gentil souffle bien laminaire qui maintient votre profil…, alors vous aurez acquis la maîtrise du travail au sol, donc l'extraordinaire bénéfice des bases du pilotage actif! Vous ferez partie de ces oiseaux paradant en une espèce de danse du ventre langoureuse dont les mains actionnent à peine les commandes : Ils sont précis dans le timing et dans l'amplitude. Ils " sentent " venir les rafales et les ralentissements du flux d'air : Ils anticipent ! Il s'agit finalement de toujours bien garder l'alignement vertical centre de l'aile/centre de gravité. Comme en grand vol ! | |
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A tire-d'ailesDTE Serge BONINPlace des 4 Traverses, 05200 EMBRUN Tel 04 92 43 86 28 Port 06 12 63 12 65 Fax: 04 92 84 69 58 E mail : info@atiredailes.com Site Web : http://www.atiredailes.com N° FFVL : 01924 N° agrément DDJS : ET000092 N° SIREN : 445 190 721 N° B.E. 038.01.0786 |
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